Les vélos-cargos sont-ils l'avenir de la livraison ?

Les villes évoluent rapidement, ce qui a un impact considérable sur l'avenir des réseaux logistiques.

Le « dernier kilomètre », qui désigne la dernière étape du parcours d'un produit entre son dernier lieu de stockage et le consommateur, s'est historiquement avéré être l'un des principaux points de friction dans l'exécution des commandes. Les villes ajoutent leurs propres défis à cette problématique avec des niveaux élevés de congestion, des difficultés de stationnement et des coûts supplémentaires tels que la taxe de congestion de Londres et la zone à très faibles émissions.

Les villes du monde entier s'efforcent de retirer ou de réduire le nombre de voitures des rues, dans le but de diminuer la pollution atmosphérique et la congestion. Le nouvel accent mis sur la mobilité des piétons et des cyclistes ouvre la voie à l'avenir de la logistique, avec des livraisons du dernier kilomètre effectuées par des vélos-cargos à partir d'un réseau de centres de micro-exécution.

À Londres, le maire Sadiq Khan et TfL ont lancé le programme « London Streetspace » dans le but de transformer rapidement les rues de Londres pour accueillir une augmentation décuplée de l'usage du vélo. Cette initiative confirme certainement les recherches qui suggèrent que 95 % des livraisons en centre-ville pourraient être effectuées par des vélos électriques.

‍

Que sont les vélos-cargos électriques ?

Les vélos-cargos électriques sont des vélos spécialement conçus pour transporter une charge utile et équipés d'un petit moteur électrique pour assister le cycliste, une caractéristique sans doute bienvenue si l'on considère les 150 kg que certains sont capables de transporter.

Ces vélos ont un impact environnemental extrêmement faible, émettant moins de dioxyde de carbone par kilomètre que les fourgonnettes électriques, les motos à moteur à combustion interne ou d'autres méthodes de transport comparables. En tenant compte de leur cycle de vie complet, les vélos électriques émettent 95 % moins de CO2 que la voiture moyenne, et 85 % moins qu'une voiture électrique. 

Sans les défis liés au stationnement et grâce à la possibilité d'utiliser les pistes cyclables, les vélos-cargos se sont également avérés plus performants que d'autres véhicules de livraison dans les zones urbaines denses, livrant souvent plus de colis par jour qu'une fourgonnette.

Leur capacité à se déplacer aussi vite, voire plus vite que les voitures et les fourgonnettes en ville, est principalement due aux niveaux de trafic élevés auxquels sont confrontés les véhicules conventionnels. Deliveroo dispose de données exhaustives, issues de millions de trajets de livraison réels, montrant que les vélos sont plus rapides que les voitures dans les villes et sont aussi souvent plus rapides que les motos. Alors que les données de Deliveroo se concentrent sur les vélos « traditionnels » plus agiles et légers privilégiés par leurs coursiers, une autre étude a révélé que même les vélos-cargos peuvent être jusqu'à 50 % plus rapides que les fourgonnettes pendant les heures de pointe en ville.

Il est évident que les vélos-cargos ne sont pas destinés à remplacer entièrement les camions ou les fourgonnettes. Leur charge utile limitée signifie qu'ils ne sont pas adaptés au transport de charges en vrac et qu'ils sont plus performants sur de courtes distances. Ils auraient également manifestement du mal à transporter des articles volumineux tels que des réfrigérateurs, bien que j'aie rencontré un homme au Vietnam qui contesterait probablement cela…

‍

Les avantages des vélos-cargos électriques :

- Réduction des émissions de CO2 et des polluants atmosphériques

- Consomment très peu d'énergie

- Faible entretien

- Haute capacité - avec la possibilité de transporter jusqu'à 150 kg

- Plus rapide que les voitures et les camionnettes pour les livraisons en ville aux heures de pointe

- Coûts d'exploitation réduits - Remplacer une petite camionnette diesel par un vélo cargo électrique pourrait économiser près de 6 000 £ par an

- Les cyclistes bénéficient d'un avantage pour la santé par rapport aux conducteurs de camionnettes, des études montrant que les personnes qui se déplacent à vélo ont 52 % moins de risques de mourir d'une maladie cardiaque

Inversement, il y a quelques inconvénients à prendre en compte :

- Taille limitée : ce type de méthode de livraison ne convient pas aux articles particulièrement volumineux

- Autonomie limitée : bien que les vélos cargo soient adaptés aux zones urbaines densément peuplées, leur autonomie maximale tendant à être inférieure à 48 km, ils sont moins adaptés aux zones rurales

- Temps de recharge de la batterie long, bien que cela s'améliore avec les nouvelles technologies

‍

Optez pour des livraisons écologiques

En tant que vendeur e-commerce, il est plus important que jamais de faire votre part ; les consommateurs sont de plus en plus conscients de leur impact environnemental et sont plus susceptibles d'être fidèles aux entreprises qui s'efforcent de réduire leur empreinte.

Bezos are launching a new e-cargo bike fulfilment solution to help e-commerce businesses offer sustainable last-mile solutions for their customers. Launching in June, the green delivery service will allow sellers to provide customers in central London with this additional delivery option. The service directly integrates with Shopify so that customers will be able to opt for green delivery at checkout. Find out more.

‍

Les vélos cargo sont-ils l'avenir ?

Alors que de nombreuses entreprises explorent les drones et robots de livraison, dont certains opèrent commercialement, l'avenir de la livraison ressemblera pour l'instant beaucoup au passé : des réseaux de vélos, de camionnettes et de personnes, interconnectés par de nouvelles technologies qui assistent ces réseaux, les rendant toujours plus efficaces.

Les vélos cargo sont-ils donc la solution pour les livraisons du dernier kilomètre en ville ? Comme tout dans la vie, l'harmonie réside dans l'équilibre, et cela s'applique également aux transports. Qu'il s'agisse des routes, des pistes cyclables, de l'espace aérien ou des réseaux de transports en commun, s'appuyer sur un seul système pour transporter le nombre colossal de colis livrés chaque jour entraînera sans aucun doute un système congestionné. L'avenir doit reposer sur une variété de méthodes de transport.